Art. 2
Definiciones
En vigor desde 13 ene 2025
Artículo 2
Definiciones
A efectos del presente Reglamento, se aplicarán las definiciones que figuran en el artículo 3 y en los anexos III, VIII, X y X bis del Reglamento (UE) 2017/2400, y en el artículo 2 del Reglamento Delegado (UE) 2024/1127.
Además, se entenderá por:
1)
«familia de procedimiento de ensayo de verificación (“familia VTP”, por sus siglas en inglés)»: grupo de vehículos que tienen en común uno o varios de los componentes, unidades técnicas independientes y sistemas enumerados en el artículo 12, apartado 1, letras a) a f), h) y j), del Reglamento (UE) 2017/2400;
2)
«ensayo del procedimiento de ensayo de verificación (“ensayo VTP”)»: ensayo realizado de conformidad con el procedimiento de ensayo de verificación realizado en un vehículo en circulación de conformidad con el anexo X bis del Reglamento (UE) 2017/2400;
3)
«familia de resistencia aerodinámica de verificación en circulación (“familia de resistencia aerodinámica ISV”)»: grupo de vehículos que tienen un valor declarado de resistencia aerodinámica inferior o igual al del vehículo de origen de la familia de resistencia aerodinámica que ha sido seleccionado para realizar un ensayo de resistencia aerodinámica y que se permite que esté con dicho vehículo de origen dentro de la misma familia de resistencia aerodinámica que se establece en el anexo VIII, apéndice 5, del Reglamento (UE) 2017/2400;
4)
«ensayo de resistencia aerodinámica»: ensayo de velocidad constante con mediciones del par motor realizadas en un vehículo en circulación de conformidad con la sección 3 del anexo VIII del Reglamento (UE) 2017/2400;
5)
«familia CFD»: grupo de vehículos cuyo valor de resistencia aerodinámica se ha determinado utilizando el mismo método de simulación de la dinámica de fluidos computacional («CFD», por sus siglas en inglés), aprobado de conformidad con el apéndice 10 del anexo VIII del Reglamento (UE) 2017/2400;
6)
«ensayo de resistencia aerodinámica con el método CFD»: ensayo para verificar la validación específica del método de simulación de la dinámica de fluidos computacional («CFD») aprobado de conformidad con el anexo VIII, apéndice 10, del Reglamento (UE) 2017/2400;
7)
«familia de neumáticos de verificación en circulación (“familia de neumáticos ISV” remolques)»: grupo de neumáticos compuesto, a efectos de la verificación en circulación, por todos los neumáticos pertenecientes a un tipo de neumático, tal como se define en el anexo X, sección 2, punto 3, del Reglamento (UE) 2017/2400, del mismo fabricante y de la misma clase de eficiencia en términos de consumo de carburante, tal como se define en el Reglamento (UE) 2020/740 del Parlamento Europeo y del Consejo (6);
8)
«ensayo del coeficiente de resistencia a la rodadura de los neumáticos (“ensayo RRC”, por sus siglas en inglés)»: ensayo realizado en cada neumático de conformidad con la sección 3, punto 3.2, del anexo X del Reglamento (UE) 2017/2400, en un laboratorio de referencia o en un laboratorio candidato tal como se define en la sección 1, puntos 1) y 2), del anexo V del Reglamento (UE) 2020/740;
9)
«ensayo de masa»: ensayo para determinar la «masa real del vehículo corregida», tal como se define en la sección 2, punto 4), del anexo III del Reglamento (UE) 2017/2400, o, en el caso de un remolque, la «masa en orden de marcha corregida», tal como se define en la sección 3, cuadro 1, del anexo III del Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1362;
10)
«ensayo de estrategias artificiales»: ensayo específico realizado en un vehículo en circulación para verificar si existen estrategias artificiales;
11)
«desviación de los valores de emisión de CO2»: situación en la cual las emisiones de CO2 de los vehículos determinadas en una verificación en circulación realizada con arreglo al presente Reglamento son superiores a las emisiones determinadas, en el caso de los vehículos de motor, de conformidad con los procedimientos establecidos en el Reglamento (UE) 2017/2400 o, en el caso de los remolques, de conformidad con los procedimientos establecidos en el Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1362, y registradas en el expediente de información del cliente, los certificados de conformidad o los certificados de homologación individuales que acompañan a dichos vehículos o remolques, teniendo en cuenta la evaluación estadística de los ensayos con arreglo al anexo I.
Historial de versiones
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