Art. Apéndice 1
31 / 33En vigor desde 25 may 2017
APÉNDICE 1: MODELO DE INFORME TÉCNICO PARA TACÓGRAFOS ANALÓGICOS
A. IDENTIFICACIÓN DEL INFORME TÉCNICO.
1. NÚMERO DE ORDEN DE LA INTERVENCIÓN 1 :
1 Se mantendrá un registro de números correlativos a partir de la fecha en que se empiece la utilización de este nuevo tipo de informe. No es preciso que este registro comience con el número 1.
2. EN SU CASO, NÚMERO INTERNO DE ORDEN 2 :
2 Cualquier otro número de orden que el centro técnico pueda adoptar.
3. FECHA: 3
3 En formato dd-mm-aaaa.
B. IDENTIFICACIÓN DEL CENTRO TÉCNICO.
4. RAZÓN SOCIAL DEL CENTRO TÉCNICO:
5. CONTRASEÑA ASIGNADA:
6. PROVINCIA DONDE ESTÁ UBICADO:
7. MUNICIPIO (INCLUYENDO CÓDIGO POSTAL):
8. UBICACIÓN DEL CENTRO TÉCNICO (VÍA PÚBLICA, NÚMERO, MUNICIPIO, CÓDIGO POSTAL Y PROVINCIA):
9. DIRECCIÓN POSTAL COMPLETA (SI NO COINCIDE CON LA DE UBICACIÓN):
10. DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO:
C. IDENTIFICACIÓN DEL TÉCNICO QUE INTERVIENE.
11. NOMBRE Y APELLIDOS:
D. TIPO DE INTERVENCIÓN REALIZADA. 4 5
4 Señálese la intervención o intervenciones realizadas.
5 En todos los casos se cumplimentarán todos los apartados del informe técnico excepto en el caso de verificación como consecuencia de un control en carretera, donde, además de los apartado A, B, C, D, E, S, U y V, serán realizadas solamente las pruebas que solicite el agente encargado del control.
12. ( ) INSTALACIÓN DE UNA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO.
13. ( ) INSTALACIÓN DE UN SENSOR DE MOVIMIENTO.
14. ( ) PARAMETRIZACIÓN DE UN TACÓGRAFO.
15. ( ) CONTROL PERIÓDICO DE UN TACÓGRAFO.
16. ( ) REPARACIÓN DE LA INSTALACIÓN DE UN TACÓGRAFO.
17. ( ) VERIFICACIÓN COMO CONSECUENCIA DE UN CONTROL EN CARRETERA 6 .
6 En estos casos, los agentes de vigilancia del transporte actuantes podrán requerir una copia adicional del informe técnico.
E. IDENTIFICACIÓN Y OTROS DATOS DEL VEHÍCULO.
18. MATRÍCULA:
19. FECHA DE PRIMERA MATRICULACIÓN DEL VEHÍCULO: 7
7 Indíquese la que figura en el permiso de circulación del vehículo o documento equivalente si el vehículo no está matriculado en España. Utilícese el formato dd-mm-aaaa.
20. MARCA:
21. TITULAR:
22. LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS:
23. TAMAÑO DE LOS NEUMÁTICOS QUE INCORPORA:
24. MARCA DEL NEUMÁTICO:
25. ESCULTURA DEL NEUMÁTICO:
26. PROFUNDIDAD DE RANURA DEL NEUMÁTICO DE LAS RUEDAS MOTRICES EXTERNAS: 8
8 Se medirá la profundidad mediante instrumento adecuado y anotará el resultado de la medida de ambas ruedas separados por una barra, en milímetros, sin decimales. Si alguno de los neumáticos no presentase dibujo en la ranuras principales de la banda de rodadura, se considerará el resultado de un control periódico o calibrado como desfavorable.
F. PRESIÓN DE CADA UNO DE LOS NEUMÁTICOS DE LAS RUEDAS MOTRICES EXTERNAS (9) .
9 Se comprobará la presión de los neumáticos con la que ha sido presentado el vehículo. Caso de ser inferior a la mínima indicada por el fabricante, se inflará el neumático y, en cualquier caso, se indicará el valor final.
27. RUEDA IZQUIERDA: «P= …..bares». 10
10 Valores con un decimal.
28. RUEDA DERECHA: «P= …..bares».
G. PLACA DE INSTALACIÓN DEL TACÓGRAFO CON QUE SE PRESENTA.
¿DISPONE EL VEHÍCULO DE PLACA DE INSTALACIÓN DEL TACÓGRAFO?
29. SI ( )
30. NO ( ) 11
11 Señálese lo que proceda. En caso de «no», indíquese en observaciones la causa que indica el conductor o que considere el técnico interviniente.
31. NOMBRE COMPLETO Y DOMICILIO O NOMBRE COMERCIAL DEL TALLER O CENTRO TÉCNICO QUE FIGURA EN LA PLACA (12):
(12) En caso de centro técnico español, es suficiente con indicar la contraseña que figura en la placa.
32. FECHA QUE FIGURA EN LA PLACA: (13)
(13) En formato dd-mm-aaaa.
H. INSPECCIÓN DE LOS PRECINTOS DEL TACÓGRAFO.
¿DISPONE LA INSTALACIÓN DE TODOS LOS PRECINTOS Y TODOS ESTÁN ÍNTEGROS?:
33. SI ( )
34. NO ( ) 14
14 Señálese lo que proceda. En caso de «no», indíquese qué precintos y la causa de disconformidad en el apartado observaciones de este informe.
I. IDENTIFICACIÓN DE LA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO.
35. NOMBRE DEL FABRICANTE:
36. NÚMERO DE PIEZA DE LA VU:
37. NÚMERO DE HOMOLOGACIÓN DE LA VU:
38. NÚMERO DE SERIE DE LA VU:
EN FUNCIÓN A LA FECHA DE PRIMERA MATRICULACIÓN DEL VEHÍCULO, ¿EL VEHÍCULO DEBERÍA LLEVAR INSTALADO UN TACÓGRAFO DIGITAL?
39. SI ( ) 15
15 Señálese lo que proceda. En caso de «si», debe sustituirse el tacógrafo por uno digital, iniciando un nuevo informe, o se dará como desfavorable el control, indicando en observaciones la causa.
40. NO ( )
J. COMPROBACIÓN DE LA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO.
41. NÚMERO DE SERIE (FABRICACIÓN) QUE FIGURA EN LA PLACA DE INSTALACIÓN: 16
16 Sólo exigible en placas de instalación de centros técnicos españoles.
¿COINCIDEN 38 Y 41?
42. SI ( )
43. NO ( ) 17
17 En este caso se hará constar en observaciones.
K. COMPROBACIÓN DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO.
¿FUNCIONAN CORRECTAMENTE TODOS LOS COMPONENTES DE LA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO?
44. SI ( )
45. NO ( ) 18
18 Señálese lo que proceda. En caso de «NO», se reparará el o los componentes averiados. Si no es posible, se sustituirá la unidad, comenzándose de nuevo la inspección, o se dará como desfavorable el control, indicando en observaciones la causa.
L. VERIFICACIÓN DE LA EXACTITUD DE LAS MEDICIONES DE DISTANCIA Y VELOCIDAD POR LA UNIDAD INSTALADA EN EL VEHÍCULO, MEDIANTE SIMULACIÓN DE RECORRIDO SUPERIOR A 1000 M A 40, 80 Y 125 KM/H. 19
19 Esta simulación no es aplicable a tacógrafos mecánicos.
¿Son las desviaciones inferiores a ±2 % de la distancia recorrida y ±4 km/h de la velocidad real?
46. SI ( )
47. NO ( ) 20
20 Señálese lo que proceda. En caso de «NO», se corregirá la desviación. Si no es posible, se sustituirá la unidad instalada en el vehículo o se dará desfavorable la inspección, haciéndolo constar en observaciones.
M. RECONOCIMIENTO PREVIO DEL SENSOR DE MOVIMIENTO INSTALADO EN LA CAJA DE CAMBIOS.
AL RECONOCER VISUALMENTE EL SENSOR DENTRO DEL ALOJAMIENTO EN LA CAJA DE CAMBIOS, ¿EXISTE ALGÚN DISPOSITIVO QUE PRODUZCA CAMPOS MAGNÉTICOS EN LAS PROXIMIDADES DEL SENSOR?
48. SI ( ) 21
21 En este caso, elimínese y hágase constar en el apartado observaciones.
49. NO ( )
AL COMPROBARSE EN BANCO, ¿AFECTAN AL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR CORRIENTES ELÉCTRICAS? 22
22 Mediante comprobación en banco adecuado se evaluará si el sensor es sensible a efectos eléctricos sobre su funcionamiento.
50. SI ( ) 23
23 En este caso, se anotará el número de serie en observaciones, se sustituirá por intercambio en servicio el sensor por otro en correcto funcionamiento, se señalará también la intervención como instalación de un sensor de movimiento y se continuará la intervención, remitiendo el sensor sustituido al fabricante para su reparación, o se dará como desfavorable el control, indicando en observaciones la causa.
51. NO ( )
N. MEDICIONES REALIZADAS.
52. CIRCUNFERENCIA EFECTIVA DE LOS NEUMÁTICOS DE LAS RUEDAS EN LA FORMA «l= …. mm»:
53. COEFICIENTE CARACTERÍSTICO DEL VEHÍCULO EN LA FORMA «w=….. imp/km»:
O. ACTUALIZACIÓN DE FECHA Y HORA CON CRONÓMETRO CALIBRADO.
54. DESFASE EN FECHA Y HORA ANTES Y DESPUÉS DEL CALIBRADO O AJUSTE DE HORA 24 :
24 Debe indicarse el desfase entre la fecha y hora real, en días, horas y minutos, indicada por el cronómetro del centro técnico y la que indicaba el tacógrafo antes de su calibrado o ajuste de la hora.
P. DETERMINACIÓN DE ERRORES (MEDICIONES Y RESULTADOS): 25, 26
25 Se harán constar los valores de distancia recorrida en m, según el banco de rodillos y según el tacógrafo durante la determinación de errores.
26 No se aplica a tacógrafos de transmisión mecánica. En ese caso, poner en 55, 56 y 57: NA
TACÓGRAFO BANCO ERROR EN % 27 DISTANCIA RECORRIDA 55 56 57
27 Los errores se expresarán como el resultado [(medición_ banco/medición_ tacógrafo) -1] * 100 con un decimal.
Q. PARÁMETROS DEL VEHÍCULO:
PARAMETRIZACIÓN REALIZADA EN EL CENTRO TÉCNICO 28 w 58 k 59 l 60 TAMAÑO NEUMÁTICOS 61 LECTURA CUENTAKILÓMETROS 62
28 Los parámetros «w» y «k» se expresarán en imp/km. El parámetro «l» en mm. La lectura del cuentakilómetros en km sin decimales.
R. EQUIPOS DE MEDICIÓN UTILIZADOS 29 .
29 Indíquense los números de identificación.
63. BANCO DE RODILLOS:
64. EQUIPO DE PARAMETRIZACIÓN:
65. MANÓMETRO:
66. CRONÓMETRO 30 :
30 Si dispone de cronómetro con sistema de sincronización horaria periódica a través de señales externas, indíquese.
S. PRECINTADO DEL TACÓGRAFO
67. NÚMERO DE PRECINTOS INSTALADOS: 31
31 Indíquese el número de precintos de todo tipo que el centro técnico ha instalado y marcado con su contraseña en la intervención técnica.
68. NÚMERO DE SERIE DE CADA UNO DE LOS PRECINTOS INSTALADOS: 32
32 Indíquense todos los números de serie separados por una barra inclinada.
T. EN CASO DE CONTROL PERIÓDICO DE UN TACÓGRAFO, RESULTADO 33 .
33 Señálese lo que corresponda.
69. ( ) FAVORABLE.
70. ( ) DESFAVORABLE.
U. OBSERVACIONES:
V. FIRMA DEL TÉCNICO Y SELLO DEL CENTRO:
W. FIRMA DEL USUARIO:
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