Art. 1
Artículo 1
La posición que debe adoptarse, en nombre de la Unión, en la 18.a sesión del Comité de expertos técnicos (TEC) de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril, por lo que respecta a la revisión de su reglamento interno y de las prescripciones técnicas uniformes aplicables al subsistema «material rodante-vagones de mercancías» (UTP WAG) y al subsistema «material rodante-locomotoras y material rodante de viajeros» (UTP LOC&PAS), a la adopción de un anexo C de las reglas uniformes relativas a la admisión técnica de material ferroviario utilizado en tráfico internacional (reglas uniformes ATMF) sobre un formato uniforme de certificados y a la revisión del apéndice I de las prescripciones técnicas uniformes aplicables al subsistema «aplicaciones telemáticas para el transporte de mercancías» (UTP TAF) será la siguiente:
1)
votar a favor de las propuestas de revisión del reglamento interno del TEC establecidas en el documento TECH-26018-CTE18-4, y sin perjuicio de esta posición, proponer que se sustituya «8 semanas» por «12 semanas» en el artículo 9, apartado 3, del reglamento interno del TEC;
2)
votar a favor de la propuesta de revisión de la UTP WAG que figura en el anexo 2 del documento TECH-26003-CTE18-5.1, a reserva de las siguientes modificaciones:
a)
en el punto 4.2.6.1.2.1 de la UTP WAG, suprimir los dos párrafos introductorios;
b)
en el punto 5.3.6 de la UTP WAG, sustituir el párrafo primero por el texto siguiente:
«Los dispositivos para sujetar los semirremolques se diseñarán y evaluarán para cada una de las siguientes condiciones de uso:
—
semirremolques compatibles a los que está destinado el dispositivo;
—
interfaz de unidad compatible en la que puede montarse de forma segura el dispositivo»
;
3)
votar a favor de la propuesta de revisión de la UTP LOC&PAS, que figura en el anexo 2 del documento TECH-26004-CTE18-5.2, a reserva de las siguientes modificaciones en el punto 7.1.1.6.1: sustituir el punto 12 por «La unidad estará equipada con dispositivos de autorrescate para todas las personas a bordo, de modo que se cumplan las especificaciones de la norma EN 13794:2002 y de la norma EN 402:2003 o EN 403:2004.»;
4)
votar en contra de la propuesta de adopción de un anexo C de las reglas uniformes ATMF sobre un formato uniforme de certificados, que figura en el documento TECH-26005-CTE18-5.3, y solicitar que el grupo de trabajo permanente del TEC (grupo de trabajo TECH) siga trabajando sobre dicha cuestión, a fin de garantizar la armonización con el Derecho pertinente de la Unión;
5)
votar a favor de la propuesta de modificación del apéndice I de la UTP TAF, que figura en el documento TECH-26006-CTE18-5.4.
Los representantes de la Unión en la 18.a sesión del TEC podrán acordar, sin necesidad de una decisión ulterior del Consejo, introducir cambios menores en las posiciones establecidas en el primer párrafo.
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