Art. 2
Acciones
En vigor desde 30 jul 2025
Artículo 2
Acciones
Francia e Italia garantizarán la ejecución de las siguientes acciones de conformidad con el calendario establecido en el artículo 3:
a)
El tramo transfronterizo del túnel junto con las estaciones de enlace de Saint Jean de Maurienne y Susa.
b)
Líneas de acceso en el territorio italiano, compuestas por:
i)
mejora de la línea convencional existente: tramo Bussoleno-Avigliana:
—
Lote 1: Realización de nuevas instalaciones tecnológicas para la gestión del tráfico en el tramo Bussoleno-Avigliana;
—
Lote 2: Eliminación de dos pasos a nivel en Borgone Susa;
—
Lote 3: Aplicación de las especificaciones técnicas de interoperabilidad para las personas con movilidad reducida en las estaciones de Sant’Ambrogio, Borgone y Bruzolo;
—
Lote 4: Construcción de dos vías prioritarias con módulos de 750 m de longitud, una en Condove y otra en Bruzolo;
—
Lote 5: Adaptación del sistema de línea de suministro eléctrico mediante la construcción de dos nuevas subestaciones eléctricas, una en Avigliana y otra en Borgone;
—
Lote 6: Demolición de 281 pilotes de la línea eléctrica principal de 66 kV;
—
Lote 7: Mitigación acústica;
—
Lote 8: Implica la sustitución completa de la actual línea de tracción eléctrica, la línea estándar de la Rete Ferroviaria Italiana, entre las estaciones de Bussoleno y Avigliana, con una sección de 540 mm cuadrados y la adición de un alimentador de refuerzo de 230 mm cuadrados, necesario para el funcionamiento correcto de la línea con arreglo al tráfico ferroviario previsto para el futuro;
ii)
construcción de la nueva línea del tramo Avigliana-Orbassano;
iii)
reestructuración de la estación de clasificación de Orbassano, incluido el enlace sur;
iv)
conectividad dentro del nodo urbano ferroviario de Turín:
—
finalización de la variante ferroviaria de Turín, tramo Porta Susa - Stura;
—
mejora de la línea de alta velocidad entre Porta Susa y Porta Nuova, nueva línea independiente de doble vía de 4,5 km de longitud, y construcción de varias nuevas paradas en el sistema ferroviario de Turín;
—
aceleración de la línea Turín-Génova;
—
mejora tecnológica y de las infraestructuras del nodo urbano ferroviario de Turín y las líneas conexas, y renovación de los sistemas centralizados de gestión de la circulación o inserción de nuevos sistemas centralizados de gestión de la circulación;
—
nueva variante de Orbassano a Settimo Torinese; fase 1b «Gronda Merci».
c)
Líneas de acceso en el territorio francés, compuestas por:
i)
mejora de la línea convencional existente Ambérieu – Saint-Jean-de-Maurienne;
ii)
conectividad dentro de la aglomeración de Lyon; variante ferroviaria de Lyon entre Saint-Pierre-de-Chandieu y Dagneux;
iii)
construcción de la nueva línea entre Lyon y Saint-Jean-de-Maurienne:
—
línea ferroviaria mixta de pasajeros y mercancías entre Grenay y Avressieux;
—
nueva línea ferroviaria de transporte de mercancías entre Avressieux y Montmélian;
—
nueva línea ferroviaria de mercancías entre Montmélian y Saint-Jean-de-Maurienne.
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